豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)教學設備專用車載診斷測試儀在車輛啟動、加速、恒速、減速、滑行等典型工況下對普銳斯動力總成進行路試，獲得不同工況下發(fā)動機轉(zhuǎn)速、發(fā)電機轉(zhuǎn)速和輸出扭矩、電機轉(zhuǎn)速和輸出扭矩以及SOC值隨時間變化的實時數(shù)據(jù)，并進行曲線擬合，下面由小編為您詳細介紹!

　　故障分析、檢查和排除

　　1.變頻器故障是啟動器的電源:高壓電池的200伏DC電源由逆變器升壓，成為起動機的500伏交流電源,檢查設備需要特殊的儀器和設備;

　　2.起動機(MG1)有故障:屬于500V交流同步電機，也作為發(fā)電機驅(qū)動器。它可以通過使用TT-TT的主動測試功能來強制運行;

　　3.EN電池失效:當高壓電池出現(xiàn)故障(例如一節(jié)電池出現(xiàn)故障)時，逆變器將失去200 V電源，起動機將無法正常工作;

　　4.起動機電路故障:故障概率極小，因為逆變器安裝在發(fā)動機附近，電路短路，有多重保護，不易損壞，目測未發(fā)現(xiàn)明顯損壞痕跡;

　　5.發(fā)動機控制系統(tǒng)有故障:檢查后，發(fā)動機電氣部分沒有存儲故障代碼，基本上可以消除發(fā)動機控制系統(tǒng)的故障。即使發(fā)動機控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，起動機也不會工作;

　　6.燃料耗盡:如果燃油耗盡，如果發(fā)動機多次起動失敗，將停止起動并記錄故障代碼P0A7A,但是加完油，關掉點火開關后，系統(tǒng)就會恢復正常，顯然現(xiàn)在不屬于這個故障;

　　7.通信線路有故障:如果控制器局域網(wǎng)總線出現(xiàn)故障，通信將失敗，車輛將無法啟動,但是，這個故障可以用特殊的儀器來檢查;

　　8.發(fā)動機故障:如保養(yǎng)不當導致曲軸或凸輪軸鎖死，發(fā)動機冷運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定或連桿損壞等,可以通過用扳手轉(zhuǎn)動曲軸而不卡住來消除;

　　顯示功能

　　1.發(fā)光二極管電壓表實時顯示傳感器變化，注射器脈沖發(fā)光二極管燈顯示，并有一個注射脈沖寬度計(實時信號);

　　2.數(shù)字儀表、指針式儀表等。可以直觀地看到各傳感器在不同負載下的電壓變化，實時顯示發(fā)動機的動態(tài)和靜態(tài)信號參數(shù);

　　3.豐田普瑞斯混合動力汽車發(fā)動機測試診斷系統(tǒng)的串并聯(lián)模式:“串并聯(lián)模式”，即只有電機低速驅(qū)動車輛，轉(zhuǎn)速升高時發(fā)動機和電機協(xié)同驅(qū)動，啟動和低速運行時，僅由電機驅(qū)動。當速度增加時，發(fā)動機和電動機一起有效地分享動力;

　　4.通過原來的組合儀表，可以看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速和其他指示燈的工作情況。您可以通過故障指示器顯示故障;

　　5.數(shù)字電壓表顯示高壓電池電壓、中壓電機電壓和M2電機電壓，可以顯示電機運行和發(fā)電之間的比較;

　　6.燃油由壓力表顯示，進氣真空壓力的實際數(shù)據(jù)由真空計顯示。還可以看出，進氣真空度隨負載而變化;

　　檢測功能

　　配有計算機數(shù)據(jù)檢測端口，通過連接專用或通用解碼器，可以檢測和分析傳感器、執(zhí)行器和電控單元的信號;進行ECU代碼查詢、故障代碼讀取、故障代碼清除、動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、波形分析、波形顯示和執(zhí)行元件測試系統(tǒng)登錄等，淺談發(fā)動機電子控制系統(tǒng);

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