新能源汽車高壓安全模擬測量試驗臺能夠動態(tài)模擬車輛真實行駛工況下的真實故障，并動態(tài)注入到相應的電動汽車高壓電路中，具有根據實際車輛的實際行駛工況進行動態(tài)故障模擬注入、強大的數(shù)據管理和分析功能、不損壞車輛的特點，下面由小編為您介紹!

　　功能

　　1.通過專用的泄漏檢測設備，模擬檢測過程。

　　2.試驗臺面板應采用耐侵蝕、耐污染、防火、防潮的優(yōu)質鋁塑板，表面應采用特殊工藝噴涂底漆處理，4毫米鋁塑板印有永不褪色的紫外線平板彩色示意圖;學生可以直觀地比較面板數(shù)據和系統(tǒng)對象，理解和分析系統(tǒng)的設備和原理;

　　3.利用模型電和數(shù)字電的結合，模擬高壓用電區(qū)域、高壓線路傳輸、低壓線路對高壓線路的保護、可能發(fā)生漏電的區(qū)域以及漏電狀態(tài);

　　4.試驗臺底座配有一個約30cm的桌面，便于放置數(shù)據和測光儀器。下面有一個透明的鋼制柜子，里面放著與訓練相關的部件，柜子上面放著兩個小抽屜，訓練結束后放著常用的工具;

　　5.模擬并測量可能發(fā)生漏電的區(qū)域和漏電狀態(tài)。

　　操作功能介紹

　　故障釋放

　　公布學生相應設備編號對應級別的故障狀態(tài)，模式選擇:具有一個學生編號的學生設備以獨立模式運行，并且多機模式通過連接的學生編號操作多個學生設備；

　　設置故障:根據選擇的模式將設置的故障發(fā)布到學生編號的設備編號上，同時，將學生編號設置到相應設備的操作單元：

　　a.故障設置的原則是根據學生人數(shù)自動找到相應的設備編號和相應評估等級的故障;

　　b.點擊此按鈕，自動更新故障，即把修改后的故障狀態(tài)保存到數(shù)據庫中，這樣發(fā)布的故障就是修改后的故障狀態(tài);

　　取消故障:根據選擇的模式，將設備的所有故障狀態(tài)恢復到正常狀態(tài)。

　　綜合操作

　　有兩種方法可供選擇:“直接”或“問題庫”；

　　題庫模式的操作與試卷抽取和失敗發(fā)布形式相同；

　　直接模式的操作如下:選擇“直接:”然后選擇“實時模式”。如果選擇“是”，點擊下面的按鈕，相應的故障將直接發(fā)生;如果選擇了“否”，則需要點擊設置下方的失敗按鈕，然后點擊執(zhí)行，即可同時發(fā)布執(zhí)行失?。?/p>

　　學生操作記錄的收集:點擊“收集”后，軟件將提取并顯示學生操作記錄以及老師設置的故障。學生的操作用圖標顯示，教師設置的故障直接反映在故障按鈕的顏色上；

　　如果有紅色按鈕，表示點動操作，即點擊后出現(xiàn)故障，釋放后故障解除。其他為正常操作按鈕，即點擊一次表示動作狀態(tài)，再點擊一次表示動作狀態(tài)恢復。軟件將使用相應的顏色來指示；

　　試卷抽取

　　試卷提取:根據選擇的模式，將設備的故障狀態(tài)提取到計算機中；

　　試卷存儲:根據選擇的模式，故障狀態(tài)存儲在數(shù)據庫中，學生的成績在存儲到數(shù)據庫之前自動計算；

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