汽車載荷傳感器轉向系統(tǒng)試驗臺架的汽車轉向系統(tǒng)是決定汽車主動安全性的關鍵總成，傳統(tǒng)的汽車轉向系統(tǒng)是一個機械系統(tǒng)，汽車的轉向運動是由駕駛員操縱方向盤，通過轉向器和一系列連桿傳遞給方向盤來實現的。汽車線控轉向系統(tǒng)取消了方向盤之間的機械連接，完全依靠電能實現轉向，從而擺脫了傳統(tǒng)轉向系統(tǒng)的各種局限性。

　　它不僅可以自由設計汽車轉向的傳力特性，還可以設計汽車轉向的角向傳遞特性，為汽車轉向特性的設計帶來了無限的空間，是汽車轉向系統(tǒng)的重要創(chuàng)新。

　　簡介

　　載荷傳感器轉向系統(tǒng)試驗臺架包括架體、控制平臺和轉向器總成，控制平臺裝配在架體前端，轉向器總成裝配在架體后端的鑄鐵平臺上，第二方向盤通過傳動機構與轉向器總成連接。其優(yōu)點是可以對被測電動助力轉向系統(tǒng)進行各種性能測試和可靠性測試。

　　當電磁離合器開關控制電磁離合器斷開時，測試儀可以握住第一個方向盤旋轉，進行一般性能測試和飛行員感覺測試，進行重復性強、持續(xù)時間長、方向盤轉角精度高的性能測試和可靠性測試，方便測試儀在測試過程中實時觀察傳感器信號的變化。

　　原理

　　傳感器用于檢測駕駛員的轉向數據，然后通過數據總線將信號傳輸給車輛上的ECU，并從轉向控制系統(tǒng)獲得反饋指令;轉向控制系統(tǒng)還從轉向機構獲得駕駛員的轉向指令，從轉向系統(tǒng)獲得車輪狀況，從而指揮整個轉向系統(tǒng)的運動。轉向系統(tǒng)控制車輪旋轉到所需角度，并將車輪的旋轉角度和旋轉力矩反饋給系統(tǒng)的其他部分，如轉向機構，使駕駛員獲得道路感。轉向控制系統(tǒng)可以根據不同的情況進行控制。

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